ന്യൂഡൽഹി: റെയിൽവേയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടു. രാജ്യത്തെ ആദ്യ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിന്റെ പരീക്ഷണ ഓട്ടം വിജയകരമായി പൂർത്തിയായി.
പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ ഗതാഗത രംഗത്ത് രാജ്യത്തെ മുൻനിരയിലേക്ക് ഉയർത്തുന്ന ഈ നേട്ടം, റെയിൽവേ മന്ത്രി അശ്വിനി വൈഷ്ണവ് സാമൂഹിക മാധ്യമങ്ങളിലൂടെ അറിയിച്ചു. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദ്-സോനിപത്ത് റൂട്ടിലാണ് ഈ പരീക്ഷണ ഓട്ടം നടന്നത്. തദ്ദേശീയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഈ ട്രെയിൻ, രാജ്യത്തിന്റെ സാങ്കേതിക മുന്നേറ്റത്തിനും ഊർജ്ജ സ്വയംപര്യാപ്തതയ്ക്കും പുതിയൊരു ദിശാബോധം നൽകുന്നു.
റെയിൽവേ വികസിപ്പിച്ച ഈ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ശക്തവും നീളമുള്ളതുമായ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകളിൽ ഒന്നായിരിക്കുമെന്നാണ് വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്. 1,200 കുതിരശക്തി ശേഷിയുള്ള ഇത്, അന്താരാഷ്ട്ര തലത്തിൽ നിലവിലുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകളെക്കാൾ കരുത്തുറ്റതാണ്. ജർമ്മനി, ഫ്രാൻസ്, സ്വീഡൻ, ചൈന തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങൾക്കൊപ്പമാണ് ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇന്ത്യ ഇപ്പോൾ ഇടം പിടിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ചെന്നൈയിലെ ഇന്റഗ്രൽ കോച്ച് ഫാക്ടറിയിൽ വെച്ചാണ് ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിന്റെ കോച്ചുകൾ വിജയകരമായി പരീക്ഷിച്ചത്. ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധന സെല്ലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഈ ട്രെയിൻ, ഡീസൽ എൻജിനുകളുടെ പരിഷ്കരിച്ച രൂപമാണ്. ഡീസൽ ട്രെയിനുകൾ പുറത്തുവിട്ടുകൊണ്ടിരുന്ന മലിനീകരണം പൂർണ്ണമായും ഇല്ലാതാക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ സാങ്കേതികവിദ്യ സഹായിക്കും. പ്രവർത്തന സമയത്ത് ജലബാഷ്പം മാത്രമാണ് പുറന്തള്ളുന്നത്.ഇത് പരിസ്ഥിതിക്ക് യാതൊരു ദോഷവും വരുത്തുന്നില്ല.
ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമായി, റെയിൽവേ വലിയ തോതിലുള്ള അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനം ലക്ഷ്യമിടുന്നുണ്ട്. ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദനം, സംഭരണം, വിതരണം എന്നിവയ്ക്കായുള്ള സംയോജിത സൗകര്യങ്ങളും നിർമ്മിക്കും. ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദിൽ സ്ഥാപിച്ച ഒരു മെഗാവാട്ട് പോളിമർ ഇലക്ട്രോലൈറ്റ് മെംബ്രെൻ ഇലക്ട്രോലൈസറാണ് ട്രെയിനിനുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നത്. പ്രതിദിനം ഏകദേശം 430 കിലോഗ്രാം ഹൈഡ്രജൻ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഇതിന് കഴിയും. കൂടാതെ, ട്രെയിനുകൾക്ക് വേഗത്തിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള സംവിധാനങ്ങളും ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്.
ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ പൈതൃക റെയിൽവേ റൂട്ടുകളിലും മലയോര പാതകളിലുമാണ് ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കുക.’പൈതൃകത്തിനായി ഹൈഡ്രജൻ’ എന്ന ഈ പദ്ധതിക്ക് കീഴിൽ 35 ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ ഓടിക്കാനാണ് റെയിൽവേ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. ഓരോ ട്രെയിനിനും 80 കോടി രൂപയും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനത്തിന് 70 കോടി രൂപയും ചെലവ് വരുമെന്നാണ് കണക്കാക്കുന്നത്.
ഡീസൽ ട്രെയിനുകളെക്കാൾ കുറഞ്ഞ ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനുമുള്ള ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് മികച്ച യാത്രാനുഭവം നൽകും. കൂടാതെ, ലോകോത്തര നിലവാരത്തിലുള്ള സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങളും ഇതിൽ ഒരുക്കിയിട്ടുണ്ട്. മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള വാൽവുകൾ, ചോർച്ച കണ്ടെത്താനുള്ള സംവിധാനങ്ങൾ, തീപിടുത്തം കണ്ടെത്താനുള്ള സെൻസറുകൾ തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ ഇതിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകളുടെ പരീക്ഷണ ഓട്ട വിജയം റെയിൽവേയുടെ സുസ്ഥിരമായ ഭാവിക്കായുള്ള ഒരു നിർണായക ചുവടുവെപ്പാണ്. ഇത് രാജ്യത്തിന്റെ ഊർജ്ജ പരിവർത്തനത്തിന് ആക്കം കൂട്ടുകയും, കാർബൺ മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിൽ വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുകയും ചെയ്യും. പൂർണ്ണമായും തദ്ദേശീയമായി വികസിപ്പിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഈ ട്രെയിൻ, ‘മെയ്ക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ’ പദ്ധതിയുടെ അഭിമാനകരമായ നേട്ടങ്ങളിലൊന്നാണ്. സമീപ ഭാവിയിൽ കൂടുതൽ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനുകൾ റെയിൽവേയുടെ ഭാഗമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
