ന്യൂഡല്ഹി: ചൈനയും പാകിസ്താനും ലക്ഷ്യമിടാവുന്ന, 2,000 കിലോമീറ്റര് ദൂരപരിധിയുള്ള അഗ്നി-പ്രൈം മിസൈല് പരീക്ഷണം വിജയമായി.
ഓടിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന ട്രെയിനിൻ്റെ കോച്ചില്നിന്നാണ് ഡിഫന്സ് റിസര്ച്ച് ആന്ഡ് ഡെവലപ്മെൻ്റെ് ഓര്ഗനൈസേഷന് (ഡിആര്ഡിഒ) വിക്ഷേപണം നടത്തിയത്. ഇത്തരത്തിലുള്ള ആദ്യ വിക്ഷേപണമാണിതെന്ന് പ്രതിരോധമന്ത്രി രാജ്നാഥ്സിങ് പറഞ്ഞു.
സ്ട്രാറ്റജിക് ഫോഴ്സ് കമാന്ഡ് (എസ്എഫ്സി), സായുധസേന എന്നിവരും പരീക്ഷണ വിക്ഷേപണത്തിന് പിന്നിലുണ്ടായിരുന്നു.റെയില് ശൃംഖലയിലൂടെ വലിയ തയ്യാറെടുപ്പുകള് ഇല്ലാതെത്തന്നെ യഥേഷ്ടം കൊണ്ടുനടന്ന് വിന്യസിക്കാനാവുമെന്നതാണ് ഇതിറ്റെ പ്രത്യേകത. അതിനാല് ശത്രുവിൻ്റെ കണ്ണുവെട്ടിച്ച് കുറഞ്ഞ സമയത്തിനുള്ളില്ത്തന്നെ തിരിച്ചടി നല്കാന് ഇതുവഴി സാധ്യമാവും.
അഗ്നി പ്രൈം എന്നത് അഗ്നി-3, അഗ്നി-4 മിസൈലുകളുടെ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച പുതിയ തലമുറ ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലാണ്. ഒരു നിശ്ചിത പാതയിലൂടെ സഞ്ചരിച്ച് ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് പതിക്കുന്നവയാണ് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈലുകൾ.വളരെ ഭാരം കുറഞ്ഞതും എളുപ്പത്തിൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ സാധിക്കുന്നതുമായ മിസൈലാണിത്.
ഈ മിസൈൽ പരീക്ഷണത്തിൻ്റെ പ്രധാന സവിശേഷത, ഇത് ട്രെയിനിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിച്ചു എന്നതാണ്. ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥലത്തുനിന്ന് വിക്ഷേപിക്കുന്നതിന് പകരം, സഞ്ചരിക്കുന്ന ഒരു ട്രെയിനിൽ നിന്ന് മിസൈൽ വിക്ഷേപിക്കാൻ സാധിക്കുന്നത്, ശത്രുക്കളുടെ നീക്കം എളുപ്പത്തിൽ പ്രവചിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു തന്ത്രമാണ്.
ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാവുന്ന മിസൈൽ സാങ്കേതികവിദ്യ ഇന്ത്യക്ക് മാത്രമല്ല, മറ്റ് ചില രാജ്യങ്ങൾക്കും സ്വന്തമാണ്. ലോകത്ത് ആദ്യമായി ട്രെയിൻ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മിസൈൽ വിക്ഷേപണ സംവിധാനം വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത രാജ്യമാണ് റഷ്യ. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ കാലഘട്ടത്തിൽ തന്നെ ഇത് ആരംഭിച്ചിരുന്നു.
ചൈനയും ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. അവരുടെ മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളായ DF-31 അല്ലെങ്കിൽ DF-41 എന്നിവ ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വിക്ഷേപിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്ന് കരുതപ്പെടുന്നു. ഈ നീക്കങ്ങൾ അവർ അതീവരഹസ്യമായിട്ടാണ് നടത്താറ്.
അമേരിക്കയും സമാനമായ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ പരീക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, പിന്നീട് അവർ ഈ പ്രോജക്റ്റുകൾ ഉപേക്ഷിച്ചു.
ഇത്തരത്തിലുള്ള മിസൈൽ സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രധാന നേട്ടം, ശത്രുക്കൾക്ക് മിസൈലുകൾ എവിടെയാണെന്ന് കണ്ടെത്താനും ലക്ഷ്യമിടാനും വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും എന്നതാണെന്ന് പ്രതിരോധ വിദഗ്ധർ പറയുന്നു.
